Сто Орбита СТО Орбита
Ниссан
Записаться
на сервис
Запись
телефон
454 - показать номер
09:00 - 21:00 без выходных
с 9:00 до 21:00
без выходных
Записаться
на сервис
Запись
Задайте вопрос в личном чате: telegram
СТО Орбита
Ниссан
0 Корзина Кабинет Контакты
Главная / Фото и видео наших работ / Замена цепей ГРМ Ниссан Патрол Y62 (фото и видео)

Замена цепей ГРМ Ниссан Патрол Y62 (фото и видео)

Хотите перейти к фото или почитать описание
Заявка
Автомобиль Ниссан Патрол Y62
Год выпуска 2012
Модификация 5.6 бензин, VK56VD 405 л.с., АКПП
Пробег на момент визита 202 491
Причина обращения Посторонний шум при работе ДВС
Результаты диагностики Растянутые цепи газораспределительного механизма
Выполненные работы Замена цепного привода ГРМ
Время выполнения работ 2 дня
Замена цепей ГРМ Ниссан Патрол Y62 (фото и видео) пример работы

Замена цепей ГРМ Ниссан Патрол Y62

Владелец Ниссан Патрол в кузове Y62 приехал к нам с жалобой на посторонние звуки при работе двигателя. Диагностика показала, что причина шума - растянутые цепи газораспределительного механизма (часто встречающаяся неисправность). При работе слышен свист, который усиливается при нажатии на педаль газа. Сильное растяжение цепи сопровождается проблемами с запуском холодного двигателя. За этим нужно внимательно следить, ведь случиться подобное может даже на свежем автомобиле с небольшим пробегом. Менять нужно обязательно вместе с ТНВД, иначе все повторится. 

Патрол Y62 комплектуется V-образной "восьмеркой" с индексом VK56VD мощностью 405 л.с. На блок цилиндров установлены две алюминиевые ГБЦ с 4-мя клапанами на цилиндр оснащенные бесступенчатой системой изменения фаз газораспределения CVTCS на впускных распредвалах.

Замена цепей Патрол 62 - сложная и недешевая операция, требующая особых навыков и наличия специнструментов, фиксаторов и съемников. Доверяйте такую работу только профессионалам. В стандартный набор запчастей входит: цепь распредвала малая, 4 успокоителя, два натяжителя, сальники поддона и передней крышки, сальник коленчатого вала и расходные материалы. Для замены изношенного газораспределительного механизма приходится разбирать весь "передок" - бампер, "телевизор", снимать блок радиаторов и вентилятор с вискомуфтой. Сам цепной привод находится за массивной цельной алюминиевой крышкой, а чтобы добраться до некоторых ее креплений требуется проявить смекалку. Напоминаем, что при появлении шума при работе ДВС следует незамедлительно провести компьютерную диагностику. Эксплуатация автомобиля с растянутыми цепями может привести к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.

А здесь видеоотчёт!

© 2017 - 2024 Орбита Nissan
Информация на сайте не является публичной офертой
Создание сайта - АЙВИКС