СТО Орбита
Плановое техобслуживание
Тормозная система
Ходовая часть
Шиномонтаж
Трансмиссия и сцепление
Рулевое управление
Система отопления
Система кондиционирования
Диагностика
Электрооборудование и освещение
Вы владелец Ниссан Теана J31? Ищете, где перебрать подвеску и привести в порядок тормоза? Или вам нужно пройти плановое ТО согласно заводскому регламенту? А, может, вы хотите провести комплексную компьютерную диагностику? Специализированная постгарантийная СТО «Орбита» готова вам в этом помочь. У нас самое современное оборудование, наборы специализированных инструментов, фиксаторов и съемников, дилерский сканер и большой склад комплектующих, поэтому мы беремся за ремонт Nissan Teana J31 любой сложности. Нам можно доверять! СТО «Орбита» специализируется на ремонте автомобилей Ниссан и знакома со всеми проблемами Таена в кузове J31. На все работы и купленные запчасти даем фирменную гарантию. Подробнее об условиях и сроках можно узнать на обратной стороне бланка заказ-наряда, который выдаст мастер после ремонта. Все расходы по подбору и доставке запчастей на СТО мы берем на себя.
Чтобы получить точную стоимость планового ТО Ниссан Теана J31, воспользуйтесь сервисом «Рассчитай ТО в 3 клика». В первом поле нужно выбирать модель автомобиля, во втором – модификацию и в третьем – пробег. После внесения данных система быстро обработает информацию, и вы увидите таблицу с указанием работ и используемых материалов. Ниже приведена итоговая стоимость с учетом работ и запчастей. Там же можно отправить заявку на проведение работ в удобное для вас время.
Чтобы посмотреть актуальные цены на основные виды работ, выберете соответствующий раздел в верхней части страницы. Для удобства, мы объединили работы в несколько блоков - плановое ТО, ходовая часть, трансмиссия, тормозная система и т.д. Открой интересующий раздел и убедись, что ремонтировать Ниссан Теана J31 на СТО "Орбита" выгодно! Работаем без задержек. Клиенты получают гарантию на услуги и установленные запчасти. Помимо этого мы ремонтируем Ниссан Теана J32 и Ниссан Теана L33.
У Вас неожиданно сломался автомобиль? Стучит подвеска или вышел из строя вариатор? Обнаружились неисправности и Вы не знаете, куда обратиться? Cпециализация СТО «Орбита» – автомобили Nissan, которые мы ремонтируем уже более 10 лет. Наши квалифицированные специалисты длительное время работали в официальных дилерских центрах. Мы бережно и внимательно выполняем все работы, в том числе и по ремонту Ниссан Теана J31 любой степени сложности. Работаем без задержек и проволочек. Клиенты получают гарантию на услуги и установленные запчасти.
Хотите увидеть, как мы работаем? Посетите фотогалерею на главной странице. Если же Вы хотите узнать тонкости работы, то добро пожаловать на наш YouTube канал, где Вы найдете множество тематических видеороликов с подробными комментариями наших специалистов.
Прайс-лист на основной спектр услуг станции техобслуживания «Орбита» расположен на нашем сайте. Как узнать цены? Всё просто: наводите «мышкой» на Вашу модель и выбираете ту услугу, которая требуется. Перед Вами появляется раздел с детальным описанием проводимых работ и расценок. Плановое техобслуживание автомобилей Nissan, в том числе модели Nissan Teana J31 – одно из приоритетных направлений нашей работы.
Мы работаем в полном соответствии со всеми необходимыми предписаниями и рекомендациями завода-изготовителя. Придерживаемся технических регламентов и нот. Рассчитать стоимость ТО можно всего в 3 клика, используя онлайн-калькулятор. Вы выбираете модель автомобиля, его модификацию и указываете пробег. После занесения этой информации в систему, Вы видите таблицу с подробным описанием работ, материалов и запчастей. Программа выдаёт Вам итоговую стоимость услуги с учетом всех выбранных параметров.
Модификация автомобиля с мотором 3,5 литра комплектуется вариатором Jatco JF010E, компоненты которого обладают относительно небольшим сроком службы. Износ конусов, накладки гидротрансформатора и фрикционов может наступить до 100 000 километров пробега. Для того, чтобы продлить жизнь вариатору, следует менять масло 1 раз в 45 000 километров и регулярно проходить ТО;
Версии с 2,0 и 2,3 литровыми моторами комплектовались четырехступенчатой автоматической коробкой передач RE4FO4A. Если своевременно проходить техобслуживание, то ее ресурс составит порядка 200 000 километров. Особое внимание следует уделить катализатору, который быстро разрушается при использовании некачественного топлива. Цепь ГРМ растягивается после 150 000 - 200 000 километров пробега. Замену масла рекомендуется производить 1 раз в 8 000-10 000 км. Моторы в линейке являются вибронагруженными, поэтому во избежание вибрации двигателя следует менять его подушки не реже, чем 1 раз за 3-4 года. Вибрации чреваты тем, что топливный шланг может протереться раньше положенного срока. Также одной из наиболее распространенных неисправностей являются подтёки масла;
Подвеска не отличается высокой надёжностью. В случае, если автомобиль «полностью загружен» пассажирами, то наблюдается проседание подвески, при этом на неровной поверхности машина раскачивается и это сопровождается ударами. Эксплуатационный ресурс передних рычагов подвески, стоек амортизатора невелик и требует замены при пробеге до 100 000 километров. Задние амортизаторы также не отличаются надежностью. При постоянных повышенных нагрузках на заднюю часть машины задние пружины могут лопнуть.
